作为行人和车辆通行和停车的场所，铝艺庭院大门空间起着交叉和缓冲的作用，是城市交通空间的节点。入口空间与城市道路之间的关系主要包括以下类型。
1、侧面型式：
院门位于城市道路一侧，面向道路，这是较常见的布局形式，人与车的关系相对简单，处理大门与道路的关系越方便。
2、端到端类型：
院门位于城市道路的尽头,这种位置在大类型公园或建筑空间入口中很常见，因为那里的地段比较隐蔽。道路末端的道路关系需要设置停车场，并考虑公共汽车站和出发站，因此所需的占地面积越大，交通流线和车辆调度越复杂。
3、交叉口类型：
铝艺庭院大门设置在城市道路交叉口，对交通组织相当不利，格外是在交通高峰期，当车辆停车掉头时，容易造成交通堵塞和交通事故。行人在十字路口拥挤地穿过道路，方向越具选择性，这增加了混乱的可能性。它通常适用于一些需要大量人员收集和分发的商业区域。同时，在入口空间应配置一定面积的疏散广场。
传统建筑的入口布局基本上基于侧向布局，即大门空间位于道路一侧。
交叉口的布局，即铝艺庭院大门正对着道路，是风格学中大门的一大忌，这种布局在古代确实不合适。由于古代的行走和交通工具通常是马车，一方面，与现代汽车相比，马车的制动系统明显越不确定，而且由于无法停车，很容易直接撞到车门；另一方面，古代道路不若现在的城市道路宽。
