作为行人和车辆通行和停驻的场所，大门空间起到了交汇和缓冲的作用，是交通空间的一个节点。铝艺庭院大门空间和道路的关系构成主要有以下几种：
1.侧临式：
院落大门位于道路的一侧，面向道路，这种是越为常见的布局形式，人、车的关系较为简单，同时对于大门和道路的关系处理起来较为方便。
2.尽端式：
铝艺大门位于道路的尽端，这种位置常见于大的公园或者地段较为偏院隐蔽的建筑空间入口。在道路尽端的道路关系需要设置停车场以及考虑公交车站始发站等，因此要求的占地面积越大，交通流线和车辆调度越为复杂。
3.交叉路口式：
铝艺庭院大门布置在道路的交叉口，这种位置关系对于交通的组织相当不利，格外是在交通行驶的高峰期，车辆的停靠、掉头等，容易引发堵车和交通事故，行人拥挤在交叉口过马路，方向的选择性多，发生混乱的可能性增加。一般适用于一些需要大量人行集散的商业区域使用，同时要在入口空间配置一定面积的疏散广场。
4.通道型：
铝艺大门通常是直接面对道路的，门前的缓冲区域基本没有，通道型的空间较少出现，通常也是在一些有特定建筑空间需要的院落大门出会使用。
5.复合型：
广场型和通道型的空间有时候也会混合使用，如在入口部分采用通道式连接大门和靠近道路一侧的广场空间，或是在铝艺庭院大门的内侧使用这种平面关系。
